Sin correas

Mantenimiento puro y duro.

Sin revisión de fluidos

Ya tenemos bastantes cosas en que pensar, como para pensar en los niveles.

Sin embragues

¿La moto acelera y no funciona… porqué será? Prepárate para cambiar el embrague.

Ventajas fiscales

Ya no tendrás que pagar más el impuesto de circulación.

Sin sistema de refrigeración

¿Hace cuánto que no miras el agua de la moto? ¿Tendrá agua? Eso se calienta mucho. Evítate una posible avería.

Sin cambio de aceite

Un mantenimiento ideal de este componente es preciso y normalmente es el cambio más frecuente.

Sin comprobar aceites

¿Me pierde un poco de aceite por esa junta?  y por ahí bajo también? Esto ya no te volverá a pasar.

Sin ajuste tensores de cables

Hay que tener en cuenta que con el uso los elementos se van desajustando y eso se traduce en ¿?

Sin mantenimiento de lubricación

¿Qué pasa si te quedas sin aceite? Problemas serios, probablemente una reparación bastante costosa.

Sin filtros de aire

Otro componente básico en el mantenimiento. Tápate un agujero de la nariz. ¿Respiras bien? Pues a tu moto le pasa lo mismo.

Sin cambios de bujías

Son las encargadas de hacer saltar la chispa para que la moto funcione correctamente. ¿Las has visto alguna vez? ¿Como están?

Sin combustible

Olvídate de pasar por la gasolinera. Y del mayor gasto del vehículo, cada vez más caro. (1,35 €/L).

Sin fugas de combustible

¿Y esa mancha del suelo? ¿Es gasolina o es aceite? ¿Si te quedas sin gasolina ya sabes lo que pasa, pero y si es aceite? Además, olvídate de los fuertes olores.

Sin ajustes de válvulas

¿El ralentí no es estable? ¿Pierdes potencia? Es otro de los elementos a tener en cuenta para que toda la moto funcione de manera correcta. Y la reparación no es barata.

Sin filtro de aceite

¿Cada cuánto se cambia? ¿Cuándo lo cambié la última vez? ¿Ya para los manitas, cuando lo cambio, dónde lo debo de tirar?